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Monohull oder Katamaran, was ist besser?

Die paralympische Segelikone und Sunsail-Botschafterin Helena Lucas MBE hat sich vom Wettkampfsegeln zurückgezogen und feierte dies mit ihrem allerersten Katamaran-Segelurlaub. Sie erzählt uns, wie es ihr ergangen ist.

Katamaran oder Monohull

Wir hatten das große Glück, einen Sunsail 444 Katamaran für zwei Wochen in den Britischen Jungferninseln zu bekommen. Weder ich noch mein Mann haben bisher einen Katamaran gesegelt, also war es für uns beide eine ganz neue Erfahrung! Monohulls sind wir schon immer gesegelt und besitzen selbst eine 33-Fuß-Yacht, also waren wir gespannt, wie es sein würde!

Das Raumangebot

Ein Katamaran hat wirklich ganz besondere Unterkünfte, insbesondere, wenn man eine 444 mit nur zwei Personen nutzt! Wir hatten jeweils einen Rumpf mit zwei Doppelkabinen und zwei Toiletten zur Verfügung. Das bietet ausreichend Schlafgelegenheit für vier Paare. Der Hauptwohnbereich hat eine 360-Grad-Aussicht mit besten Kochmöglichkeiten, einem großen Kühlschrank, einer tollen Sitzecke und vor allem einem Generator, der eine Klimaanlage und Geräte wie Mikrowelle, Smoothie- und Kaffeemaschine usw. antreibt, ohne dass ein Landstrom-Anschluss erforderlich ist. Es gab auf dem Katamaran auch viele Plätze zum Entspannen, zum Sonnenbaden oder einfach, um der Hitze zu entfliehen und im Schatten und der kühlenden Brise entspannen zu können. Wir verbrachten ein paar herrliche Abende an Bord beim Grillen und Essen an atemberaubenden Ankerplätzen. Wir mochten die Beiboot-Davits, denn mit nur einem Knopfdruck wurde das Beiboot aus dem Wasser gehoben und hinten in der Yacht verstaut. Für uns war auch das ganze Urlaubserlebnis einfach unglaublich!

Segeln

Das Segelerlebnis war ganz anders, als wir es bis dahin gewohnt waren und es brauchte ein wenig Zeit, um uns an die Bewegung der Yacht zu gewöhnen und auch um zu verstehen, wie wir das Beste aus ihr herausholen konnten. Wir hatten eine rauschende Überfahrt von Virgin Gorda nach Anegada mit etwa 18 Knoten Geschwindigkeit. Zeitweise erreichten wir sogar mit einem Reff im Großsegel eine Geschwindigkeit von 9 Knoten und überholten die Monohulls. Die Reffanleitung neben dem Steuerstand empfanden wir als sehr nützlichen. Der genaue Leitfaden, wie viel Segelfläche wir bei den verschiedenen Windverhältnissen haben sollten, war ebenfalls praktisch. Das mag auf einer Monohull die nicht umkippt, ziemlich selbsterklärend sein, aber nicht auf einem Katamaran.

Allerdings schränkten uns die Segelmöglichkeiten ziemlich ein, da ein Katamaran gegen den Wind und vor dem Wind eine weniger gute Segelleistung bringt als eine Monohull. Aber auf langen Schlägen machen Katamarane großen Spaß. Wir mussten uns auch nie Sorgen machen, dass unser Getränke wegrutschten und auch nicht so penibel darauf achten, dass alles sauber verstaut ist, bevor wir ablegzen. Unter Motor war es angesichts der Größe der Yacht sehr einfach mit den beiden Motoren zu manövrieren und durch die Aufteilung der Gashebel konnten wir den Katamaran um seine eigene Achse drehen.

Zusammenfassung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Katamaran genau das Richtige für Segler ist, die ein Yachtchartererlebnis mit allem Komfort suchen. Wenn Sie Ihr schwimmendes Luxushotel von einem atemberaubenden Ankerplatz zum nächsten manövrieren möchten und sich nicht allzu sehr darum kümmern müssen, ob Sie segeln oder nicht, ist ein Katamaran die perfekte Wahl. Ich würde auch sagen, dass ein Katamaran ideal ist für Familien mit kleinen Kindern, schon alles aufgrund des Platzangebots und auch weil er sehr stabil im Wasser liegt und sicher und leicht zu segeln ist.

Wenn Sie jedoch eine leidenschaftlich gerne Segeln und fantastische Segelbedingungen, wie auf den Britischen Jungferninseln zlieben, ist eine Monohull wahrscheinlich die bessere Wahl. In den Wintermonaten Dezember bis April können Sie hier mit Nordost-Passatwinden von 5 bis 20 Knoten rechnen, manchmal mit Böen bis zu 30 Knoten. Wenn die Segel dann gut gerefft sind, können Sie herrliche Segeltage auf dem wunderschönen Karibischen Meer erleben.

Beitrag von

Ian Pedersen

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